Բնութագրերի շնորհիվլիթիումային մարտկոցինքնին, պետք է ավելացվի մարտկոցների կառավարման համակարգ (BMS): Արգելվում է օգտագործել կառավարման համակարգ չունեցող մարտկոցներ, ինչը կպարունակի հսկայական անվտանգության ռիսկեր: Անվտանգությունը միշտ առաջնահերթություն է մարտկոցային համակարգերի համար: Եթե մարտկոցները լավ պաշտպանված կամ կառավարվող չեն, կարող են ունենալ կարճատև կյանքի, վնասման կամ պայթյունի ռիսկ:

BMS-ը (Battery Management System) հիմնականում օգտագործվում է էլեկտրական մարտկոցներում, ինչպիսիք են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները, էլեկտրական հեծանիվները, էներգիայի կուտակիչները և այլ խոշոր համակարգերը:

Մարտկոցի կառավարման համակարգի (BMS) հիմնական գործառույթները, բացի պաշտպանության համակարգի հիմնական պաշտպանության գործառույթներից, ներառում են մարտկոցի լարման, ջերմաստիճանի և հոսանքի չափումը, էներգիայի հաշվեկշիռը, SOC-ի հաշվարկը և ցուցադրումը, աննորմալ տագնապը, լիցքավորման և լիցքաթափման կառավարումը, հաղորդակցությունը և այլն: Որոշ BMS-ներ ներառում են նաև ջերմության կառավարում, մարտկոցի տաքացում, մարտկոցի առողջության (SOH) վերլուծություն, մեկուսացման դիմադրության չափում և այլն:

BMS ֆունկցիայի ներածություն և վերլուծություն.
1. Մարտկոցի պաշտպանություն, նման PCM-ին, գերլիցքավորումից, գերլիցքաթափումից, գերտաքացումից, գերհոսանքից և կարճ միացումից պաշտպանություն: Ինչպես սովորական լիթիում-մանգանային մարտկոցները և եռատարր մարտկոցները:լիթիում-իոնային մարտկոցներ, համակարգը ավտոմատ կերպով անջատում է լիցքավորման կամ լիցքաթափման շղթան, երբ հայտնաբերում է, որ մարտկոցի լարումը գերազանցում է 4.2 Վ-ը կամ լարումը իջնում ​​է 3.0 Վ-ից ցածր։ Եթե մարտկոցի ջերմաստիճանը գերազանցում է մարտկոցի աշխատանքային ջերմաստիճանը կամ հոսանքը գերազանցում է մարտկոցի լողավազանի լիցքաթափման հոսանքը, համակարգը ավտոմատ կերպով անջատում է հոսանքի ուղին՝ մարտկոցի և համակարգի անվտանգությունն ապահովելու համար։

2. Էներգետիկ հաշվեկշիռ, ամբողջըմարտկոցի փաթեթՇատ մարտկոցների շարքային միացման պատճառով, որոշակի ժամանակ աշխատելուց հետո, մարտկոցի անհամապատասխանության, աշխատանքային ջերմաստիճանի անհամապատասխանության և այլ պատճառներով, վերջապես մեծ տարբերություն կցուցաբերվի, որը մեծ ազդեցություն կունենա մարտկոցի կյանքի և համակարգի օգտագործման վրա: Էներգետիկ հաշվեկշիռը նախատեսված է առանձին բջիջների միջև եղած տարբերությունները փոխհատուցելու համար՝ ակտիվ կամ պասիվ լիցքի կամ լիցքաթափման կառավարման համար, մարտկոցի կայունության ապահովման և մարտկոցի կյանքի երկարացման համար: Արդյունաբերությունում կան պասիվ հաշվեկշռի և ակտիվ հաշվեկշռի երկու տեսակ: Պասիվ հաշվեկշիռը հիմնականում ուղղված է դիմադրության սպառման միջոցով հզորության քանակի հավասարակշռմանը, մինչդեռ ակտիվ հաշվեկշիռը հիմնականում ուղղված է մարտկոցից ավելի քիչ հզորությամբ մարտկոցին փոխանցելուն՝ կոնդենսատորի, ինդուկտորի կամ տրանսֆորմատորի միջոցով: Պասիվ և ակտիվ հավասարակշռությունները համեմատվում են ստորև բերված աղյուսակում: Քանի որ ակտիվ հաշվեկշռի համակարգը համեմատաբար բարդ է, իսկ արժեքը՝ համեմատաբար բարձր, հիմնական հոսանքը դեռևս պասիվ հաշվեկշիռ է:

3. SOC հաշվարկ,մարտկոցի հզորությունՀաշվարկը BMS-ի շատ կարևոր մասն է, շատ համակարգեր պետք է ավելի ճշգրիտ իմանան մնացորդային հզորության վիճակը: Տեխնոլոգիայի զարգացման շնորհիվ, SOC հաշվարկման մեջ կուտակվել են բազմաթիվ մեթոդներ, ճշգրտության պահանջները բարձր չեն: Մնացորդային հզորությունը կարելի է գնահատել մարտկոցի լարման հիման վրա: Հիմնական ճշգրիտ մեթոդը հոսանքի ինտեգրման մեթոդն է (հայտնի է նաև որպես Ah մեթոդ), Q = ∫i dt, ինչպես նաև ներքին դիմադրության մեթոդը, նեյրոնային ցանցի մեթոդը, Կալմանի ֆիլտրի մեթոդը: Հոսանքի գնահատման մեթոդը դեռևս գերիշխող մեթոդն է ոլորտում:

4. Հաղորդակցություն։ Տարբեր համակարգեր ունեն տարբեր պահանջներ հաղորդակցման ինտերֆեյսների նկատմամբ։ Հիմնական հաղորդակցման ինտերֆեյսներից են SPI, I2C, CAN, RS485 և այլն։ Ավտոմոբիլային և էներգախնայողության համակարգերը հիմնականում CAN և RS485 են։