Ժամանակակից զբոսանավի վրա ավելի ու ավելի շատ էլեկտրական սարքավորումների առկայության դեպքում գալիս է մի պահ, երբ մարտկոցների բանկը պետք է ընդլայնվի՝ հաղթահարելու էներգիայի աճող պահանջները:
Դեռևս բավականին սովորական է, երբ նոր նավակները գալիս են փոքր շարժիչի մեկնարկային մարտկոցով և նույնքան նվազագույն հզորության սպասարկման մարտկոցով. մի տեսակ, որը պարզապես կաշխատի փոքրիկ սառնարանը 24 ժամ, մինչև այն լիցքավորվի:Սրան գումարեք էլեկտրական խարիսխի, լուսավորության, նավիգացիոն գործիքների և ավտոմատ օդաչուի երբեմնի օգտագործումը, և դուք ստիպված կլինեք շարժիչը աշխատեցնել յուրաքանչյուր վեց ժամը մեկ:
Ձեր մարտկոցի բանկի թողունակությունը մեծացնելը թույլ կտա ձեզ ավելի երկար գնալ լիցքավորման միջև կամ անհրաժեշտության դեպքում ավելի խորանալ ձեր պաշարների մեջ, բայց պետք է հաշվի առնել ավելին, քան պարզապես հավելյալ մարտկոցի արժեքը. կարևոր է հաշվի առնել լիցքավորման եղանակը և արդյոք դուք պետք է թարմացնեք ձեր առափնյա էներգիայի լիցքավորիչը, փոփոխականը կամ այլընտրանքային էներգիայի գեներատորները:

Որքա՞ն ուժ է ձեզ հարկավոր:

Նախքան ենթադրելը, որ էլեկտրական սարքավորումներ ավելացնելիս ձեզ ավելի շատ էներգիա է հարկավոր, ինչու չէ նախևառաջ ձեր կարիքների մանրակրկիտ ստուգում իրականացնել:Հաճախ նավի վրա էներգիայի պահանջների խորը վերանայումը կարող է բացահայտել էներգիայի հնարավոր խնայողությունները, որոնք կարող են նույնիսկ անհարկի դարձնել լրացուցիչ հզորություն ավելացնելը և դրա հետ կապված լիցքավորման հնարավորությունների ավելացումը:

Հասկանալով կարողությունը
Մոնիտորը կարող է օգնել ձեզ պահպանել մարտկոցի առողջ մակարդակը մարտկոցի երկար սպասարկման համար
Մեկ այլ մարտկոց ավելացնելու մասին մտածելու հարմար ժամանակն այն է, երբ պատրաստվում եք փոխարինել գոյություն ունեցողը:Այդպիսով դուք նորից կսկսեք բոլոր նոր մարտկոցներով, ինչը միշտ էլ իդեալական է. հին մարտկոցը հակառակ դեպքում կարող է քաշել նորը, քանի որ այն հասնում է իր ժամկետի ավարտին:

Նաև երկու մարտկոցով (կամ ավելի) ներքին բանկ տեղադրելիս իմաստ ունի գնել նույն հզորության մարտկոցներ:Ah վարկանիշը, որն առավել հաճախ նշվում է ժամանցի կամ խորը ցիկլի մարտկոցների վրա, կոչվում է նրա C20 վարկանիշը և վերաբերում է դրա տեսական հզորությանը, երբ լիցքաթափվում է 20 ժամվա ընթացքում:
Շարժիչի մեկնարկի մարտկոցներն ունեն ավելի բարակ թիթեղներ՝ կարճատև բարձր հոսանքների ելքերին դիմակայելու համար և ավելի հաճախ գնահատվում են՝ օգտագործելով իրենց սառը կծկման ուժեղացուցիչների ունակությունը (CCA):Սրանք պիտանի չեն սպասարկող բանկում օգտագործելու համար, քանի որ հաճախակի խորը լիցքաթափվելու դեպքում արագ մահանում են:
Կենցաղային օգտագործման համար լավագույն մարտկոցները կունենան «խորը ցիկլ» պիտակը, ինչը նշանակում է, որ դրանք կունենան հաստ թիթեղներ, որոնք նախատեսված են իրենց էներգիան դանդաղ և անընդհատ մատակարարելու համար:

«Զուգահեռաբար» լրացուցիչ մարտկոցի ավելացում
12 Վ լարման համակարգում հավելյալ մարտկոց ավելացնելը պարզապես գոյություն ունեցող մարտկոցներին հնարավորինս մոտ տեղադրելու և այնուհետև զուգահեռ միացնելու դեպքն է՝ «նույնանման» տերմինալները (դրականից դրական, բացասականից բացասականին) միացնելով մեծ տրամագծով մալուխի միջոցով (սովորաբար 70 մմ²): տրամագիծը) և մարտկոցի ճիշտ սեղմված տերմինալները:
Եթե ​​դուք չունեք գործիքներ և մի մեծ մալուխ, որը կախված է շուրջը, ես կառաջարկեի ձեզ չափել և արհեստավարժ կերպով պատրաստել խաչաձև կապերը:Դուք կարող եք գնել ծալքավոր (հիդրավլիկները, անկասկած, լավագույնն են) և տերմինալներ՝ դա ինքներդ անելու համար, բայց նման փոքր աշխատանքի համար ներդրումները սովորաբար արգելող կլինեն:
Երկու մարտկոցներ զուգահեռ միացնելիս կարևոր է նշել, որ բանկի ելքային լարումը կմնա նույնը, բայց ձեր հասանելի հզորությունը (Ah) կավելանա:Հաճախ կա շփոթություն ուժեղացուցիչների և ուժեղացուցիչների ժամերի հետ:Պարզ ասած, ուժեղացուցիչը ընթացիկ հոսքի չափումն է, մինչդեռ ամպ ժամը յուրաքանչյուր ժամի ընթացիկ հոսքի չափումն է:Այսպիսով, տեսականորեն 100Ah (C20) մարտկոցը կարող է ապահովել 20A հոսանք հինգ ժամով, նախքան հարթվելը:Դա իրականում չի լինի, մի շարք բարդ պատճառներով, բայց պարզության համար ես թույլ կտամ կանգնել:

Նոր մարտկոցների միացում «շարքով»
Եթե ​​դուք իրար հաջորդաբար միացնեիք երկու 12 Վ մարտկոցները (դրականից բացասական, ելքը վերցնելով երկրորդ +ve և -ve տերմինալներից), ապա կունենաք 24 Վ ելք, բայց ոչ լրացուցիչ հզորություն:Երկու 12V/100Ah մարտկոցներ, որոնք միացված են հաջորդաբար, դեռևս կապահովեն 100Ah հզորություն, բայց 24V-ով:Որոշ նավակներ օգտագործում են 24 վ լարման համակարգ ծանր բեռնվածության սարքերի համար, ինչպիսիք են հողմապակները, ճախարակները, ջրատարները և մեծ ցամաքեցնելը կամ ցնցուղի պոմպերը, քանի որ լարման կրկնապատկումը կիսով չափ կրճատում է նույն հզորության գնահատված սարքի ընթացիկ ծախսը:
Պաշտպանություն բարձր հոսանքի ապահովիչով
Մարտկոցների բանկերը միշտ պետք է պաշտպանված լինեն բարձր հոսանքի ապահովիչներով (մոտ 200A) և՛ դրական, և՛ բացասական ելքային տերմինալների վրա, և որքան հնարավոր է մոտ տերմինալներին, առանց հոսանքի անջատման մինչև ապահովիչը:Այս նպատակով հասանելի են հատուկ ապահովիչների բլոկներ, որոնք նախագծված են այնպես, որ առանց ապահովիչի միջով ոչինչ հնարավոր չէ միացնել անմիջապես մարտկոցին:Սա առավելագույն պաշտպանություն է տալիս մարտկոցի կարճ միացումներից, որոնք անպաշտպան մնալու դեպքում կարող են հրդեհ և/կամ պայթյուն առաջացնել:

Որո՞նք են մարտկոցների տարբեր տեսակները:
Յուրաքանչյուր ոք ունի իր սեփական փորձը և տեսությունները այն մասին, թե որ տեսակի մարտկոցն է լավագույնս օգտագործելու համարծովայինմիջավայրը։Ավանդաբար, դա մեծ և ծանր բաց ողողված կապարաթթվի (FLA) մարտկոցներ էին, և շատերը դեռ երդվում են այս պարզ տեխնոլոգիայով:Առավելություններն այն են, որ դուք կարող եք դրանք հեշտությամբ լցնել թորած ջրով և ստուգել յուրաքանչյուր բջիջի հզորությունը՝ օգտագործելով հիդրոմետր:Ծանր քաշը նշանակում էր, որ շատերը կառուցեցին իրենց սպասարկման բանկը 6V մարտկոցներից, որոնք ավելի հեշտ է կառավարել:Սա նաև նշանակում է, որ կորցնելու ավելի քիչ բան կա, եթե մեկ բջիջ ձախողվի:
Հաջորդ փուլը կապարաթթվային մարտկոցներն են (SLA), որոնք շատերը նախընտրում են իրենց «առանց պահպանման» և չթափվելու հատկությունների պատճառով, թեև դրանք չեն կարող լիցքավորվել այնքան ուժգին, որքան բաց մարտկոցը, քանի որ դրանք միայն կարող են: ազատել գազի ավելորդ ճնշումը արտակարգ իրավիճակներում.
Մի քանի տասնամյակ առաջ գործարկվեցին գելային մարտկոցներ, որտեղ էլեկտրոլիտը ոչ թե հեղուկ, այլ պինդ գել էր:Թեև կնքված են, առանց սպասարկման և կարող են ապահովել ավելի մեծ թվով լիցքավորման/լիցքաթափման ցիկլեր, դրանք պետք է լիցքավորվեին ավելի քիչ ուժգին և ավելի ցածր լարման, քան SLA-ները:
Վերջերս ներծծված ապակե գորգի մարտկոցները (AGM) շատ տարածված են դարձել նավակների համար:Ավելի թեթև, քան սովորական LA-ները և իրենց էլեկտրոլիտով ներծծված գորգերի մեջ, այլ ոչ թե ազատ հեղուկի մեջ, դրանք խնամք չեն պահանջում և կարող են տեղադրվել ցանկացած անկյան տակ:Նրանք կարող են նաև ընդունել ավելի բարձր լիցքավորման հոսանք՝ դրանով իսկ ավելի քիչ ժամանակ պահանջելով վերալիցքավորման համար և գոյատևել շատ ավելի շատ լիցքավորման/լիցքավորման ցիկլեր, քան ողողված բջիջները:Ի վերջո, նրանք ունեն ինքնալիցքավորման ավելի ցածր արագություն, ուստի կարող են մնալ առանց լիցքավորման որոշ զգալի ժամանակ:
Վերջին զարգացումները ներառում են լիթիումի վրա հիմնված մարտկոցներ:Ոմանք երդվում են դրանցով իրենց տարբեր կերպարանքներով (Li-ion կամ LiFePO4-ը ամենատարածվածն է), բայց դրանք պետք է շատ զգույշ վարվեն և պահպանվեն:Այո, դրանք շատ ավելի թեթև են, քան ցանկացած այլ ծովային մարտկոց, և տպավորիչ ցուցանիշներ են հայտարարվում, բայց դրանք շատ թանկ են և պահանջում են մարտկոցի կառավարման բարձր տեխնոլոգիական համակարգ՝ դրանք լիցքավորված և, որ ավելի կարևոր է, հավասարակշռված բջիջների միջև պահելու համար:
Մի շատ կարևոր բան, որը պետք է նշել փոխկապակցված սպասարկման բանկ ստեղծելիս, այն է, որ բոլոր մարտկոցները պետք է լինեն նույն տեսակի:Դուք չեք կարող խառնել SLA-ն, գելը և AGM-ը և, իհարկե, չեք կարող կապել դրանցից որևէ մեկը որևէ մեկի հետլիթիումի վրա հիմնված մարտկոց: