Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը եկամուտների հաղորդագրության մեջ ասել է. «Եթե դուք նիկել եք արդյունահանում արդյունավետ և էկոլոգիապես զգայուն ձևով, Tesla-ն կապահովի հսկայական պայմանագիր»: Ամերիկացի վերլուծաբան Վուդ Մաքենզին կանխատեսում է, որ տասը տարվա ընթացքում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը (LFP) փոխարինել լիթիումի մանգան կոբալտի օքսիդը (NMC) որպես հիմնական կայուն էներգիայի պահպանման Քիմիական նյութ:

Այնուամենայնիվ, Մասկը երկար ժամանակ աջակցել է մարտկոցից կոբալտի հեռացմանը, ուստի, թերևս, այս նորությունը նրա համար ամենևին էլ վատ չէ։

Ըստ Wood Mackenzie-ի տվյալների՝ 2015 թվականին լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ (LFP) մարտկոցները կազմում էին կայուն էներգիայի պահեստավորման շուկայի 10%-ը: Այդ ժամանակից ի վեր դրանց ժողովրդականությունը կտրուկ աճել է և մինչև 2030 թվականը կզբաղեցնի շուկայի ավելի քան 30%-ը:

Այս աճը սկսվեց NMC մարտկոցների և բաղադրիչների պակասի պատճառով 2018 թվականի վերջին և անցյալ տարվա սկզբին:Քանի որ և՛ ստացիոնար էներգիայի պահեստավորումը, և՛ էլեկտրական մեքենաները (ev) արագ տեղակայվել են, այն փաստը, որ երկու հատվածները կիսում են մարտկոցների քիմիան, անխուսափելիորեն պակասություն է առաջացրել:

Wood Mackenzie-ի ավագ վերլուծաբան Միտալի Գուպտան ասաց. «NMC մատակարարման ընդլայնված ցիկլի և հարթ գնի պատճառով LFP մատակարարները սկսել են մտնել NMC-ի կողմից սահմանափակված շուկա մրցունակ գնով, ուստի LFP-ն գրավիչ է ինչպես էներգիայի, այնպես էլ էներգիայի կիրառման մեջ:

LFP-ի ակնկալվող գերակայությունը խթանող գործոնը կլինի էներգիայի պահպանման համար օգտագործվող մարտկոցի և էլեկտրական մեքենաներում օգտագործվող մարտկոցի տեսակի տարբերությունը, քանի որ սարքավորումների վրա կազդեն հետագա նորարարությունները և մասնագիտացումը:

Ընթացիկ լիթիում-իոնային էներգիայի պահպանման համակարգն ունի նվազող եկամուտ և վատ տնտեսական օգուտներ, երբ ցիկլը գերազանցում է 4-6 ժամը, ուստի հրատապ է անհրաժեշտ էներգիայի երկարաժամկետ պահեստավորում:Գուպտան ասաց, որ նա նաև ակնկալում է, որ վերականգնման բարձր հզորությունը և բարձր հաճախականությունը կգերակայեն կայուն էներգիայի պահեստավորման շուկայի էներգիայի խտությանը և հուսալիությանը, որոնցից երկուսն էլ LFP մարտկոցները կարող են փայլել:

Թեև էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների շուկայում LFP-ի աճը այնքան էլ կտրուկ չէ, որքան ստացիոնար էներգիայի պահպանման ոլորտում, Wood Mackenzie զեկույցում նշվում է, որ էլեկտրոնային բջջային հավելվածները, որոնք պարունակում են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ, չեն կարող անտեսվել:

Այս քիմիկատն արդեն շատ տարածված է չինական էլեկտրական մեքենաների շուկայում և ակնկալվում է, որ այն ձեռք կբերի համաշխարհային գրավչություն:WoodMac-ը կանխատեսում է, որ մինչև 2025 թվականը LFP-ին բաժին կհասնի էլեկտրական մեքենաների ընդհանուր տեղադրված մարտկոցների ավելի քան 20%-ը:

Wood Mackenzie-ի ավագ հետազոտական ​​վերլուծաբան Միլան Թակորեն ասում է, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ոլորտում LFP-ի կիրառման հիմնական շարժիչ ուժը կգա քիմիական նյութի բարելավումը էներգիայի քաշի խտության և մարտկոցների փաթեթավորման տեխնոլոգիայի առումով: